你可能听说过泰坦尼克号,但实际上它只是当时最先进的三艘海轮之一。奥林匹克级邮轮是北爱尔兰的哈 兰德与沃尔夫船厂为英国白星航运公司建造的。该级别的邮轮共有三艘,分别是奥林匹克号、不列颠号和泰坦 克号。你可能不知道的是,泰坦尼克号甚至不是奥林匹克级邮轮的旗舰。(51)总而言之,奥林匹克级邮轮是 海上工程的奇迹,但他们似乎注定要遭受灾难性的命运。
奥林匹克号于1910年首次起航,泰坦尼克号也于1911年第一次下水,最后不列颠号于1914年起航。(52)这 些邮轮共有九层里板,白星航运公司决定把重点放在将它们打造成水上最豪华的船只。
奥林匹克级邮轮长达200.13米,是舰船技术的奇迹,每个人都认为在很长时间内,这些轮船都会保持这个桂 冠。然而,这些豪华邮轮都在公海上遭遇了可怕的事故。在泰坦尼克号沉没之前,奥林匹克号就曾失事,但只有 奥林匹克号幸存下来并持续航行了24年成功的航运生涯。1912年,众所周知,泰坦尼克号撞上了一座巨大的冰 山,成为第一艘沉没的奥林匹克级邮轮。这场灾难之后,不列颠号于1916年触雷沉没。
每艘船都由几台锅炉燃煤以产生动力,这些锅炉由甲板下面精疲力竭的船员持续运转。(53)最容易辨认 的船型设计是船上的烟囱,但实际上第四个烟囱本质上只具有艺术价值,没有任何实际功能。(54)虽然这两艘 船只沉没了,但它们都是双船体设计,据说这种设计可令船只“永不沉没”,也许正是这个错误的想法导致了秦坦 尼克号和不列颠号的悲剧结局。
在第一次世界大战中,奥林匹克号与其他船只发生了两次碰撞,后来又负责医疗和军队的运输。(55)奥林 匹克号最终于1935年退役,结束了豪华的奥林匹克级远洋客轮时代。