在过去的十年间,美国汽车创新中心已经搬到了 2,000英里之外。它已经从底特律(26)迁到硅谷,在那里 无人驾驶汽车正在崛起。
(27)为了让无人驾驶汽车生产回到底特律,密歇根州 的立法者已经提出(28)立法,可以使该州成为即便不是全 世界最好的,也是全国最好的开发无人驾驶汽车,并 在公路上行驶的地方。
“密歇根州在汽车研发领域的(29)主导地位正受到几 个州和国家的攻击,这些州和国家想要(30)取代我们在运 输领域的领导地位。我们不能让这种情况发生,”参 议员迈克·科沃尔说,他是最近提出的四项法案的主 要(31)发起人。
如果这四项法案都以书面形式通过,那么这些法 案将(32)标志着密歇根州2013年一项法律的重大更新 该法律允许在有限条件下测试无人驾驶汽车。制造 商将几乎可以完全自由地在公共道路上测试他们的 无人驾驶技术。他们将被允许派遣一批无人驾驶汽 车进行跨州公路旅行,甚至建立无人驾驶汽车的按需 车队,就像通用汽车和来福车正在建设的(33)车队一样。
密歇根州的立法者显然希望该州为无人驾驶技 术的商业应用做好准备。(34)相比之下,硅谷所在地加利 福尼亚州最近则提出了更为(35)严格的规定,要求人类司 机做好开车的准备,并禁止无人驾驶技术用于商业 用途。